景文新同志在全市铁路沿线环境综合整治现场工作会议上的讲话.docx简介：
景文新同志在全市铁路沿线环境综合整治现场工作会议上的讲话同志们：去年8月份，为进一步贯彻落实省委、省政府关于开展全省铁路沿线环境综合整治工作会议精神，按时完成整治任务，市委、市政府对铁路沿线环境综合整治工作进行了安排部署，提出了具体目标要求。刚才，我们观摩了平原县铁路沿线环境综合整治的部分现场，总得感觉，平原县的有关领导重视程度高、资金投入大、工作进展快、治理效果好，非常值得大家学习借鉴。为确保按时完成铁路沿线环境综合整治任务，顺利通过省里组织的验收，下面，讲三点意见。第一、肯定成绩，找准差距，切实增强工作的紧迫感、责任感去年以来，在市委、市政府的坚强领导下，各级各部门迅速行动，周密部署，按照铁路沿线环境综合整治指南，组织摸底调查，建立整改台账，开展环境整治。通过前段时间的努力，铁路沿线环境明显改善。截至目前，省摸底问题清单150个（其中京沪高铁76个，京沪铁路74个），自查问题554个，共计704个，现已完成治理580个，完成率82.3%。拆除违法建设、废弃建筑6340平方米，广告牌匾450处，规范和迁移畜禽养殖、废品收购站11处；对彩钢瓦板房逐个进行排查，并统一进行了焊接、加固，30处安全隐患已全部整治完成，合计2300平方米。同时以城区段和镇驻地铁路沿线为重点整治区，在垃圾清理、绿化补植的基础上，进行建筑物墙体粉刷，围墙或者绿化遮挡。全面推进沿线绿化，已完成绿化面积339万平方米。在肯定成绩的同时，也要认识到当前面临的形势。5月份，省里将对我市铁路沿线环境综合整治情况进行首批验收。这次验收，考核指标细，评估标准严，是对我们前期工作的重要考验。4月28日，市政府召开了京沪高铁沿线环境综合整治会议，对京沪高铁提出了新的整治标准和要求，要求各项整治任务必须在7月底完成。现在，距离省铁路沿线环境综合整治全面验收还有两个月的时间，时间非常紧，任务非常重，特别是京沪铁路的环境整治，涉及居住区，硬件设施差，乱搭乱建、乱拉乱挂、乱贴乱画等问题依然非常突出，整治任务十分繁重。这些问题如果不能彻底解决，将直接影响验收评估工作，我市的铁路沿线环境综合整治成果就会付之东流，最终影响的是市委、市政府的公信力，影响的是德州的对外形象。这个责任谁也担不起。各级各部门一定要从讲政治、惠民生的高度，切实增强做好铁路沿线环境综合整治的责任感和紧迫感，对照整改标准和实施方案，将铁路沿线环境综合整治的各项工作抓紧、抓实、抓好、抓出成效，确保圆满完成铁路沿线环境综合整治任务，确保验收评估一次过关。第二，明确责任，强化措施，全力推动工作落实铁路沿线的环境整治，点多面广，整治任务重。要想通过验收，就要坚持高标准，绝不能仅仅满足于垃圾清理、绿化补植这一基本要求，必须按照规划大纲、实施方案的要求全面整改、彻底整改、全部达标、一次过关。目前，箭已在弦，没有退路，必须以破釜沉舟的气魄，集中全部力量，克服一切困难，只准成功，不许失败。一是进一步明确责任。铁路沿线环境整治，主要责任在政府。主管部门要进一步细化分解任务，明确整治的对象、内容、标准以及整治的措施和完成时限，把每一项任务都具体到责任单位和责任人，迅速建立起横到边、纵到底的责任体系，确保每一个单位、每一个人员都带着责任抓落实、带着目标抓整治。牵头部门要强化督导，倒排进度，切实把各项任务的落实检查细致、督促到位，切实解决整治过程中的重点难点问题。二是进一步细化方案。各县市区要根据规划编制和整治工作指南确定的治理范围和工作任务，对本行政区域内铁路两侧可视范围内，再一次进行地毯式排查彻底，把各类脏乱差的问题找出来，建立台账，按照问题清单，制定治理方案，明确工作目标、推进措施和时间表，落实治理责任单位、责任人。根据铁路沿线环境现状，对治理工作中涉及的房屋整修、广告规范、绿化美化等工作，作出详细的规划。对照问题清单，落实每一个问题，拿出限期治理的方案，倒排工期，早动手，快见效。治理前的现场照片（或视频），以及治理过程中、治理结束后的照片（或视频）都要保留，通过照片（或视频）的前后对比，来体现沿线整治的效果。三是进一步突出治理重点。要把客运线路作为重点，突出抓好京沪高铁、京沪铁路、邯济铁路、德大铁路的净化、绿化和美化工作。要突出抓好垃圾污水治理、畜禽养殖和废品收购点规范。垃圾清理、建筑垃圾篷盖等能够马上解决的事情，要立即着手。对畜禽养殖和废品收购站的治理，要坚持标本兼治，在不违反相关法律法规政策的前提下，严格规范。对现存的没有批准手续的，限期迁移或关闭、拆除。有批准手续的进行规范。今后，京沪高铁沿线1000米范围内，严禁新落地危化企业5月底前对可视范围内的乱堆物料、暴露垃圾渣土、河塘漂浮物等进行全面排查，彻底整治，铁路沿线隔离网外200米范围要绿化到位，提升景观水平，确保7月底前取得明显成效。四是要建设绿色长廊。各县市 展开>>

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